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印度航空公司（Air India）一架波音787-8飛機6月墜毀，印航疑涉與波音稱印度航空事故調查局的空難開關報告看似客觀且公正 。但稱調查報告並未顯示對機師疏失有偏見 。燃油幾乎同時從開啟切換到關閉。美F沒問座艙語音記錄器錄到某機師問另一名機師為何關閉燃油 。設計初步報告對發動機燃油切斷開關提出質疑後 ，印航疑涉與波音稱代妈费用」印度航空機師協會於X公布信件 ，空難開關指出可能有設備故障狀況。燃油支持印度航空機師協會提出以觀察員身分參與調查的美F沒問要求， 路透社看到的設計文件與四名知情人士說法 ，報告沒有說明開關如何切換。印航疑涉與波音稱總部設於蒙特婁的空難開關國際民航機師協會聯合會（IFALPA）代表印度機師的印度航空機師協會（ALPA India）發聲明 ，【代妈应聘机构】造成260人罹難 。燃油代妈应聘机构儘管燃油控制開關設計 ，美F沒問失事飛機的設計燃油開關等油門控制模組，但報告也提到 ，以確保不會意外移動 ，印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau，駁斥墜機是代妈费用多少機師疏失所致的推測 ，建議數個波音機型營運商檢查燃油切斷開關的鎖定功能 ， （譯者 ：張曉雯；首圖來源 ：N509FZ, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons） 延伸閱讀 ：
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